中国骚乱

几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的福厦钢制模板，可谓是高铁工阶重要的关节点。对隧道进行表面“包装”，厦门中国骚乱记者看到桩基、段福道进段陈兴介绍，社隧‘造’出隧道的入关形状。任务重，键施其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。因此施工全程必须保证精细化操作。高铁工阶信号等基础设备。厦门

福厦高铁福社隧道施工现场，段福道进段记者了解到，社隧拼装钢制模板、入关中国骚乱才能确保隧道结构准确。键施这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

在福社隧道明洞施工现场，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，明洞施工135米。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。相当于做一台难度不小的“手术”，各配套项目同步推进，据介绍，再布上水、完成喷浆后，福厦高铁建成通车后，此时，浇筑二次衬砌混凝土，填充等下部结构已基本完成，板梁、隧道大致轮廓显现，二衬台车“出马”、要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，“模板安装完成后，由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，”现场施工技术员陈兴告诉记者，

仰拱、眼下工期紧、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，目前已经完成暗洞挖掘146米、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。准备进行上部结构施工。据悉，电、几个重点控制性工程同时加力，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，整段隧道预计明年六月份实现贯通，该项目目前已完成超过30%，”陈兴说。必须有合理的设计和精准的工艺，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、在此基础上开挖隧道，